旅行洞察概览

• 中亚国家近年来持续放宽签证要求（增设电子签证、扩大免签国民范围、简化签证申请流程），使国际旅行者的入境较一二十年前更为便利。乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦尤其受到关注度的显著提升，这得益于签证便利化、丝绸之路历史文化线路，以及寻求替代热门拥挤目的地的旅行者需求。

• 东南亚国际旅行者数量持续复合增长。越南、印度尼西亚和菲律宾频繁出现在旅行者的心愿清单上。基础设施的完善、国际航班连通性的提升，以及回头客与口碑传播带来的需求，也进一步巩固了这些地区作为热门目的地的地位。斯里兰卡、不丹和马尔代夫的国际游客数量同比也有显著增长，分别为+15%、+30%和+10%。

• NEOM旗舰项目「The Line」超级城市已大幅缩减规模，自2025年9月以来施工一直暂停，等待公共投资基金（PIF）的战略评估。最初170公里的宏伟构想已缩减为在沙尔马（Sharma）附近约2公里的概念验证段，而PIF为更广泛的NEOM开发项目提供的建设合同金额从710亿美元降至300亿美元，削减了60%。
• 特罗耶纳（Trojena）原计划举办的亚洲冬季运动会已于2026年1月无限期推迟，当地一项重要的水坝与湖泊工程合同也已于2026年3月被取消。特罗耶纳是NEOM的一个子项目，计划在沙特阿拉伯西北部NEOM区域海拔较高的山区建设一座山地度假胜地和滑雪目的地。该项目曾被宣传为一个全年开放的户外目的地，拥有冬季运动、人工湖泊和山地景观，旨在证明「2030愿景」的旅游雄心甚至可以延伸至雪上运动领域。
• 豪华岛屿度假胜地辛达拉（Sindalah）虽已于2024年10月举办贵宾发布活动，但至今仍未向公众开放，此后基本处于关闭状态，目前尚未确定对公众开放的日期。沙特阿拉伯近期的旅游发展重心已转向红海项目（Red Sea Project）、欧拉（AlUla），以及2030世博会/2034年国际足联世界杯的相关基础设施建设。

2026年国际机票价格正在上涨，扭转了年初预期的下降趋势，原因是航空公司将与中东冲突相关的航油成本上涨转嫁给旅客；德国联邦统计局数据显示，2026年上半年国际航班价格同比上涨8.5%，多家亚洲航空公司也于9月再次上调燃油附加费。总体票价指数相较疫情前水平依然偏高。不过，部分航线（如美国与欧洲之间）需求下降，带来了一些性价比机会。航空公司可能存在运力过剩的情况，行程灵活的旅行者有望找到优质优惠。

养生旅行与"慢旅行"日益普及，在千禧一代和Z世代（作为更广泛的数字游民/远程办公群体的一部分）的推动下逐渐走向主流。水疗服务与"焕肤度假（glowcation）"共同位列2025年最受欢迎的旅行体验榜首。"慢旅行"（即在更少的地点停留更长时间）被视为"打卡式旅游"的替代方式。由于交通更少、每日旅行的碳足迹更低，这种方式也与注重可持续发展的旅行者理念相契合。

重大活动如今已成为国际旅行的主要驱动因素。2026年搜索量最高的出行日期中，有65%与全球重大活动相关，其中国际足联世界杯是今年的头号驱动力。

人工智能正在进入行程规划环节，越来越多旅行者，尤其是更年轻、更熟悉数字工具的旅行者，开始使用AI工具获取灵感、规划行程和比价，绕过传统的搜索筛选方式。

• 跟团游仍占中国出境游的很大比重，尽管中国旅行者正日益转向自由行和体验式旅行。中国政府负责审批中国旅行社可开展跟团游业务的国家名单，2023年8月已将该名单从60个国家扩大至138个国家。非跟团游的热门目的地为东南亚、日本和阿联酋。

• 印度目前是增长最快的出境游市场，增速几乎是中国的两倍。印度航空在2026年6月至8月期间削减了约145个每周国际航班，原因是空域限制和创纪录的航油价格，但已自9月1日起恢复大部分航班，并计划在冬季航季增加飞往米兰、法兰克福、苏黎世、维也纳、墨尔本、东京和纽约的航班频次；飞往芝加哥和华盛顿杜勒斯的航班仍处于暂停状态。尽管因航油成本上涨出现了临时取消航班的情况，阿联酋航空、土耳其航空、阿提哈德航空、英国航空、北欧航空、阿斯塔纳航空、威兹航空等其他航空公司仍计划在2026年扩大在印度全境的航线。

• 沙特旅行者在国际旅行上的消费颇为可观，阿联酋则继续作为重要的中转枢纽和目的地。沙特阿拉伯的"2030愿景"是穆罕默德·本·萨勒曼王储于2016年推出的一项广泛的国家改革与经济多元化计划，旨在降低该国对石油收入的依赖，并更全面地转型其经济与社会。该计划涉及众多领域，而旅游业是其中最为显著的支柱之一。对于这个历来在实际操作和社会限制方面对休闲游客较为封闭的国家来说，这是一次重大转变。

• 区域内旅行正在全球几乎所有地区形成自我维持的增长模式。东南亚区域内旅行目前占东南亚入境人次的45%，较2019年的37%有所上升。中东地区的海合会区域内旅行增长更为迅猛，同比增长52%，达到1930万人次，目前占海湾地区国际入境总量的41.3%至50%以上。非洲区域内旅行同样在多个市场超过了长途入境增速：南非来自其他非洲国家的入境人次在2026年上半年增长14.3%，是海外客源市场5.6%增速的两倍以上。拉丁美洲和加勒比地区呈现出类似趋势：该地区2025年航空客运净增长中，84%来自区域内航线，部分航线（如阿根廷至巴西）同比增长接近30%。

• ETIAS（欧洲旅行信息及授权系统；欧盟）原定于2026年第四季度上线，但由于其前置系统，即欧盟出入境系统（EES），出现技术问题，欧盟已将上线时间推迟至2027年。目前尚未确定新的具体日期，欧盟委员会承诺将在确认上线日期后提前数月对外公布。已确认的申请费用为每位旅行者20欧元（18岁以下及70岁以上旅行者可免除费用，但仍须提交申请）。一旦实施，来自60个免签国家ETIAS免签国家✕美洲安提瓜和巴布达阿根廷巴哈马巴巴多斯巴西加拿大智利哥伦比亚哥斯达黎加多米尼克萨尔瓦多格林纳达危地马拉洪都拉斯墨西哥尼加拉瓜巴拿马巴拉圭秘鲁圣基茨和尼维斯圣卢西亚圣文森特和格林纳丁斯特立尼达和多巴哥美国乌拉圭欧洲（非申根）阿尔巴尼亚波斯尼亚和黑塞哥维那格鲁吉亚科索沃摩尔多瓦黑山北马其顿塞尔维亚乌克兰英国亚太地区澳大利亚文莱中国香港（BN(O)）日本中国澳门马来西亚新西兰新加坡韩国中国台湾东帝汶中东与非洲以色列毛里求斯塞舌尔太平洋岛国基里巴斯马绍尔群岛密克罗尼西亚瑙鲁帕劳萨摩亚所罗门群岛汤加图瓦卢瓦努阿图来源：欧洲旅行信息及授权系统（ETIAS）。名单在正式上线前可能会有变动。的旅行者，在前往30个参与申根合作的国家中任意一国前都需要申请ETIAS；获批后，ETIAS有效期最长为3年。
• 欧盟出入境系统（EES）自2026年4月10日起全面强制实施，边境管理部门已不能在严重拥堵时暂停生物特征登记；相关临时灵活措施已于2026年9月6日到期。非欧盟旅行者现须在出入境时提供指纹和面部图像，部分申根区机场的护照查验时间因此延长；建议旅行者预留更多时间，避免安排衔接过紧的转机。
• 英国ETA（电子旅行许可）自2026年2月25日起全面生效；费用已于2026年4月8日从16英镑上调至20英镑。英国ETA是一项数字化旅行许可，凡本可免签的国民，即便是短期旅行，前往英国前也需申请，有效期为2年或至持有人护照到期为止（以先到者为准）。该制度于2023年10月首先面向卡塔尔国民推出，随后于2024年2月扩大至海湾合作委员会国家（巴林、科威特、阿曼、沙特阿拉伯、阿联酋和约旦）。加拿大、美国、澳大利亚、新西兰及其他约45个非欧洲国家自2025年1月8日起被纳入。欧盟/欧洲经济区/瑞士国民是最后一批被纳入的群体，自2025年4月2日起生效。
• 巴塞罗那的过夜游客税几乎翻倍，自2026年4月1日起生效，适用于酒店及短租房源。巴塞罗那还计划到2028年前全面禁止短租度假公寓。

• 美国自2026年1月1日起大幅扩大入境限制。一项总统公告全面或部分暂停了39个国家国民的入境及签证签发，但在生效日期前已持有有效签证的旅行者一般仍可使用相关签证入境，须接受美国海关与边境保护局的常规检查。美国国务院于2026年1月14日宣布签证审理冻结，暂停向75个国家国民发放移民签证，等待对公共福利资格标准的审查完成。在2025年试点项目的基础上，美国国务院还将可能被要求缴纳最高1.5万美元签证保证金方可申请入境美国的国家数量增加至近三倍。
• 美国各入境口岸现已更广泛地实施强化安检。包括拍照和指纹采集在内的新生物识别安检要求，适用于美国所有出入境口岸。ESTA（电子旅行许可系统）申请人现须在申请中提供五年社交媒体账号历史记录。合法永久居民（绿卡持有者）本身不受旅行禁令限制，但在每次过境时都将面临强化安检及生物识别数据采集。
• 自2026年7月15日起，美国国务院要求大多数非移民签证申请人（包括旅游、商务和学生签证类别）须在其国籍国或合法居住国安排签证面谈，而不能在任何第三国领事馆办理。若申请人试图在无法证明当地合法居留身份的情况下于其他国家申请，可能面临更长的等待时间及更严格的审查。
• 2026年7月17日，美国国土安全部发布最终规则，取消F-1（学生）及J（交流访问者）非移民类别的"身份有效期"制度，改为设定为期四年的固定停留期限，原定于2026年9月15日起生效。2026年9月14日，马萨诸塞州一家联邦法院发布全国性初步禁令，阻止该规则实施，该规则因此未能如期生效；诉讼期间，F-1及J类非移民继续按身份有效期获准入境。案件状态会议定于2026年10月2日举行。

• 2026年9月27日至10月3日，以色列因住棚节关闭约旦河西岸各检查站，仅限医疗及人道主义情况进入以色列。
• 一项类似申根签证的单一签证，可访问海合会（海湾合作委员会）国家（阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、科威特、巴林），即"Grand Tours"签证，已确认将于2026年第四季度试点推出，首先从阿联酋和巴林开始；如果试点成功，其余成员国预计将于2027年初加入。该签证面向目前需要签证才能进入海合会国家的国际旅客，以及目前在某一海合会国家生活和工作、但需要签证才能前往另一海合会国家的外国公民。

• 非洲大陆国际入境人数在2025年同比增长8%，达到8100万人次，是全球增长最快的地区，其中北非增幅最高（+11%）；摩洛哥、埃及和南非表现最为突出，摩洛哥入境人数增长14%，埃及增长20%，南非增长19%。
• 侨民"回流"旅行是非洲大陆旅游增长中一个重要且不断上升的组成部分。摩洛哥2024年约1740万访客中，近一半是旅居海外的摩洛哥人。加纳的"回归之年"倡议已发展为年度返乡季：据估计，在2025年12月至2026年1月期间约有360万人参加，其中超过70%为Z世代或千禧一代旅行者。尼日利亚也出现了类似的侨民驱动需求，"Detty December"等活动以及非洲流行乐（Afrobeats）带动的返乡旅行，正推动该国国际入境人数增长12%至15%。

• 泰国将免签停留天数从60天缩短至30天，适用于60个国家和地区泰国30天免签国家✕非洲南非美洲加拿大美国欧洲爱尔兰爱沙尼亚奥地利保加利亚比利时冰岛波兰丹麦德国法国芬兰格鲁吉亚荷兰捷克克罗地亚拉脱维亚立陶宛列支敦士登卢森堡罗马尼亚马耳他挪威葡萄牙瑞典瑞士塞浦路斯斯洛伐克斯洛文尼亚土耳其乌克兰西班牙希腊匈牙利意大利英国亚太地区澳大利亚不丹斐济菲律宾吉尔吉斯斯坦马尔代夫马来西亚日本文莱新加坡新西兰印度印度尼西亚中国台湾中东阿拉伯联合酋长国阿曼巴林卡塔尔科威特沙特阿拉伯以色列约旦来源：《皇家公报》第143卷，特刊207 Ngor，2026年8月31日；Dailynews Thailand，2026年9月1日。，自2026年9月15日起生效。内政部四项实施公告已于2026年8月31日在《皇家公报》刊出，此前内阁已于2026年7月14日批准该方案。新规取代了自2024年7月起适用于93个国家的60天方案。新的免签仅限旅游用途，此前60天方案中允许的短期工作或商务活动已被取消。目前持60天入境章在泰国境内的旅行者仍可享有其原本获批的全部停留时长。泰国外交部还将恢复陆路口岸每年最多2次免签入境的限制，这一规则早于2024年的扩大措施。泰国移民局仍提供一次性30天延期服务，费用约为1,900泰铢（约55美元），适用于30天免签档内的60个国家；毛里求斯和塞舌尔的国民则适用新设的15天免签类别，不可申请延期。落地签仅限阿塞拜疆、白俄罗斯和塞尔维亚三国，在边境办理费用为2,000泰铢。所有访客仍须强制填写泰国数字入境卡（TDAC），并须在抵达前72小时内在线完成。

• 以申根协议为蓝本的东盟统一签证已于2026年1月在菲律宾宿务举行的东盟旅游论坛上正式重启讨论，但尚无具有约束力的时间表。这一统一东南亚签证的构想自2010年以来已在区域各国之间讨论多年。它是东盟更广泛的经济与旅游一体化议程的一部分，因成员国之间的主权和安全顾虑而长期搁置。
• 随着2024年相关讨论的重启，泰国提出了一个规模缩小的六国版本，即泰国、马来西亚、越南、柬埔寨、老挝（老挝人民民主共和国）和缅甸，作为初步方案，有时也被称为"六国一线"（Six Countries, One Destination）；文莱和新加坡也已受邀加入。泰国还希望最终能与申根区就互免签证达成协议。
• 日本的出境税，即"国际观光旅客税"，已从1000日元上调三倍至3000日元，自2026年7月1日起生效。无论国籍或签证类型，所有经航空或海路离境日本的旅行者均须缴纳该税，仅2岁以下儿童及当日过境旅客可获豁免。日本同时将单次入境签证费上调五倍，从3000日元涨至15000日元，同样自2026年7月1日起生效，此项调整影响需要日本签证国家的公民，而免签旅行者不受此次费用上涨影响，仅需缴纳出境税。
• 自2026年11月1日起，日本将以退税制度取代店内免税购物：游客在店内按含税价格付款，待海关确认商品已离开日本后获得消费税退税，相关手续须在离境机场或港口办理值机前完成。
• 自2026年起，日本还在开发一套新的入境前旅行授权系统，即JESTA（日本电子旅行授权系统），作为其《移民管制与居留管理第二基本计划》的一部分。JESTA尚未强制实施：目前依据日本现行免签规则入境的旅行者暂无需注册。政府计划的目标启动时间为2028财年（即2029年3月底前），但该计划尚未正式确定。

美国和加拿大均已实施边境管制措施，影响预计抵达前21天内曾前往刚果民主共和国、乌干达或南苏丹的旅行者。

• 根据美国疾控中心（CDC）依据《公共卫生服务法》第42条首次于2026年5月18日发布、并已多次续期的命令（最近一次续期为2026年9月11日，有效期至2026年10月11日），21天内曾前往刚果民主共和国、乌干达或南苏丹的非美国公民将被禁止入境美国。该命令已于2026年5月22日扩大适用范围，将合法永久居民（绿卡持有者）也纳入其中。21天内曾前往刚果民主共和国的旅行者（包括美国公民和国民）在离开刚果民主共和国满21天前，不得登乘飞往美国的商业航班。曾前往乌干达或南苏丹（但未前往刚果民主共和国）的美国公民和国民，须经由三个指定机场之一入境，以接受疾控中心的强化筛查：华盛顿杜勒斯机场（IAD）、亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊机场（ATL）或纽约肯尼迪机场（JFK）。无症状旅行者抵达后须接受21天的健康监测。美国驻刚果民主共和国、乌干达和南苏丹使馆的签证服务已暂时中止。
• 加拿大已将自2026年5月27日起实施的埃博拉相关边境措施延长至2026年11月27日。过去21天内曾前往刚果民主共和国的外国公民不得入境加拿大，也不得登乘飞往加拿大的直飞或转机航班；刚果民主共和国、乌干达和南苏丹居民此前已获批的签证及电子旅行许可（eTA）等移民证件仍处于暂停状态。过去21天内曾前往受影响地区的入境旅行者，包括加拿大公民和永久居民在内，抵达后均须接受健康评估；无症状者须隔离21天，有症状者将在医疗机构接受隔离。

• 美国国务院将以色列和约旦河西岸维持在第3级：重新考虑前往，理由是恐怖主义和内乱风险；加沙则维持在第4级：请勿前往。该警示还在特定边境区域内划定了"请勿前往"区域。英国外交、联邦及发展事务部（FCDO）建议民众避免前往加沙及约旦河西岸的特定省份（图勒凯尔姆、杰宁及图巴斯，90号公路沿线除外），并避免前往靠近黎巴嫩边境及戈兰高地的地区。
• 本古里安机场目前正常运营，特拉维夫和耶路撒冷等城市仍有常规旅游活动，但安全局势可能在短时间内发生变化。在约旦河西岸，伯利恒、杰里科和拉马拉等旅游目的地总体上被认为对游客较为安全，且仍对外开放，但旅行者应预留检查站延误的时间，随身携带护照及以色列签发的入境许可，并在周五避开检查站附近区域，因为该时段抗议活动较为常见。加沙的领事协助基本无法提供，约旦河西岸的隔离墙及检查站网络意味着通行可能在动荡时期无预警关闭或改道。当局建议游客提前了解最近的防空掩体位置，下载实时预警应用程序，避开示威及人群聚集场所，并在前往该地区前在本国的旅行者登记项目中完成登记。

当局建议，任何行程涉及更广泛中东地区的旅行者应在出发前实时关注政府旅行警示（如美国国务院或本国相应机构发布的信息），并立即核实退款条款及旅行保险条款，因为许多旅行保险单明确将冲突活跃期间的保障排除在外。

• 当前状况：美国与以色列对伊朗的战争始于2026年2月28日。6月17日签署的14项条款谅解备忘录已基本名存实亡：停火在6月底面临严重考验，到7月10日，美伊双方宣布停火协议终止，此前伊朗在霍尔木兹海峡袭击途经商船后，宣布封锁该海峡。美国自7月14日起对伊朗重新实施海上封锁。冲突仍在持续，并持续在直接交火与间歇停火之间反复。美国国务院将约旦、沙特阿拉伯、科威特、巴林、卡塔尔、阿联酋及阿曼维持在第3级：重新考虑前往。
• 空域与航班：截至2026年7月14日，海湾地区空域仍保持开放。然而，欧盟航空安全局（EASA）发布了冲突区域信息公告，建议航空运营商在2026年11月16日前避开巴林、科威特、卡塔尔、阿联酋和阿曼的空域，原因是2026年8月31日起重新爆发直接交火。区域影响已相当显著：自停火破裂以来，中东地区游客到访量已下降约14%，区域航空客运量同比下降约46.6%。鉴于各航空公司的决策变化速度极快（部分航空公司在短短一周内先后暂停、恢复又再度暂停飞往同一城市的航班），任何行程涉及中东中转或途经中东的旅行者，应将已发布的航班暂停信息视为临时性内容，并直接向航空公司确认航班状态。

• 已有古巴行程预订的旅行者应立即核实预订状态。即便技术上仍可通过第三国转机前往古巴，当地基础设施的现状意味着古巴目前已无法作为常规休闲旅游目的地正常运作。预订前应仔细核查旅行保险条款中针对古巴相关中断情况的具体规定。
• 仅在2026年，古巴电网已发生至少七次全国性大规模停电，最近一次发生在9月18日（其中三次集中在7月上中旬的同一个十天内，另外还有7月30日至31日、8月1日至2日及8月3日的新增停电），加上2024年及2025年此前发生的停电，自2024年末以来全国性停电总数已达约十二次。哈瓦那的停电时长通常为每日15至30小时，部分省份的停电时间最长连续达87小时。食品短缺、医院积压以及酒店入住率近乎归零（低于22%）均是当前的现实状况。
• 在古巴运营的大型加拿大酒店集团 Blue Diamond Resorts 现已停止运营。加拿大全球事务部针对古巴发布的旅行建议也指出，该岛目前的 Visa 和万事达卡（Mastercard）支付服务已暂停。

• 俄罗斯在法律上并未对大多数外国旅行者（包括美国公民）关闭大门：目前美国或俄罗斯均无法律禁止此类旅行，也没有已知国家正式禁止本国公民前往俄罗斯。不过，包括美国、英国、加拿大和澳大利亚在内的多数西方国家均建议避免一切前往俄罗斯的旅行，美国国务院将其维持在第4级：请勿前往。美国公民不具备申请俄罗斯电子签证的资格，须提前申请传统领事签证，不过美国公民可获得为期3年的多次入境旅游签证这一特例。俄罗斯与美国、英国、加拿大及欧盟大部分国家之间均无直飞航班；旅行者通常需经伊斯坦布尔、迪拜或多哈等枢纽转机。
• 金融服务的可及性受到严重限制，自2022年3月起，外国Visa和万事达卡在俄罗斯境内已无法使用。旅行者须携带足够的欧元或美元现金以便抵达后兑换，或办理俄罗斯MIR卡或中国银联卡。西方支付应用程序及主要社交媒体平台（Instagram、Facebook、YouTube、X、WhatsApp）均遭封锁；需使用VPN方可访问，但俄罗斯法律对VPN的使用有所限制。
• 由于俄罗斯不承认双重国籍，双重国籍人士面临的风险更高。同时持有俄罗斯国籍的旅行者在俄罗斯境内仅会被视为俄罗斯公民，这意味着其另一国籍所能提供的领事保护实际上无法获得。据报道，已有双重国籍人士被阻止离境，部分情况下甚至被征召入伍。任何同时持有俄罗斯国籍及其他国籍的人士，在考虑前往俄罗斯旅行前应寻求专业法律咨询。
• 俄乌冲突仍在持续，库尔斯克、别尔哥罗德、布良斯克和罗斯托夫等边境地区频繁遭受袭击。无人机袭击已波及莫斯科、圣彼得堡及喀山。主要旅游城市仍维持日常运转，但俄罗斯境内没有任何地区能完全免受冲突波及。旅行者应在出发前向本国大使馆登记，并实时关注本国政府发布的官方旅行提醒。

2026年6月24日双重地震发生后，委内瑞拉宣布全国进入紧急状态，灾后恢复工作仍在进行。搜救工作已基本转入恢复重建阶段。

• 事件规模：此次7.5级主震是125多年来委内瑞拉记录到的最大地震。加拉加斯及周边地区多栋建筑倒塌，其中沿海的拉瓜伊拉州受灾尤为严重。震感远及哥伦比亚加勒比海岸、巴西北部，以及阿鲁巴、库拉索和博纳尔。
• 机场现状：西蒙·玻利瓦尔国际机场已于2026年9月1日通过临时航站楼恢复商业客运航班，国际航班初期仅恢复至震前水平的约三分之一，部分航空公司被安排至马拉凯、巴伦西亚或马拉开波运营。委内瑞拉交通部长预计，2026年全国机场运力将恢复至约45%，主航站楼设施最早也要到2027年年中才会开始恢复启用。旅行者应直接向航空公司确认抵达及出发机场。
• 经济影响：救援及遇难者身份确认工作仍在持续。联合国对此次地震造成损失的估算，已从67亿美元（约占委内瑞拉GDP的6%）上调至截至2026年7月的370亿美元（约占委内瑞拉GDP的33%）。根据2026年8月24日的最新政府数据，约有44,600人仍无永久住房，其中部分为流离失所者，部分房屋则被列为不可居住。

• 加拿大2026年野火季仍处于活跃状态，但整体低于其五年平均水平：根据政府最新数据，本季迄今已发生582起活跃火灾，烧毁410万公顷土地，而2025年同期烧毁面积为770万公顷。
• 美国西部正经历至少十年来最严重的野火季：截至2026年9月8日，全美过火面积已超过830万英亩（约340万公顷），远高于10年平均水平，俄勒冈州和华盛顿州是受灾最严重的州之一。入秋后气温转凉，火情有所缓解，全国备战级别也已从最高级别下调，但西部大部分地区的植被仍异常干燥；前往乡村或林区前，旅行者应查阅各州的火情及空气质量地图。

• 自2026年8月26日前后起，尼泊尔与中国边境地区（尼泊尔拉苏瓦县及西藏吉隆/热索口岸）遭受灾难性洪灾，造成重大人员伤亡及大规模流离失所。此次洪灾摧毁了尼泊尔与中国之间的主要陆路通道拉苏瓦-热索公路，并破坏了当地的水电及输电基础设施。尼泊尔道路部计划在德赛节前开通一条通往拉苏瓦加迪口岸的临时通道；在此之前，滞留的尼泊尔公民一直经由塔托帕尼口岸返回。行程涉及该边境地区的旅行者应在出发前直接向当地政府核实最新情况。
• 在日本，8月中旬千叶县遭遇创纪录降雨，同样造成人员伤亡，并致约1,500栋建筑受淹；该事件目前已进入恢复阶段。另一场规模更大的降雨灾害则自2026年8月27日起袭击日本北陆地区（石川县、富山县及福井县），日本气象厅因此发布了最高级别的紧急警报，福井县出现24小时创纪录降雨；富山县的供水及道路基础设施受损。截至2026年9月初，新一轮强降雨及山体滑坡风险已导致日本北部青森县发布撤离令。在台风及雨季期间（截至10月）前往日本的旅行者，应直接关注日本气象厅发布的最新信息，因为当地情况变化迅速。

• 美国国家海洋和大气管理局（NOAA）预测大西洋飓风季活动将低于常年水平，并将低于正常水平的概率上调至75%（此前5月预测为55%），接近正常水平的概率为20%，高于正常水平的概率仅为5%；NOAA还将风暴总数预测小幅下调至7至13场命名风暴，其中预计2至6场将发展为飓风，0至2场预计将达到大型飓风级别（三级或以上）。
• 截至9月30日，本季已出现七场命名风暴（Arthur、Bertha、Cristobal、Dolly、Edouard、Fay及Gonzalo），仍未出现飓风，创下卫星观测时代以来大西洋首个飓风出现时间最晚的纪录。主要驱动因素仍是抑制热带风暴发展的厄尔尼诺现象。2026年6月至11月期间前往加勒比地区、墨西哥湾沿岸、美国东南部及中美洲的旅行者，应关注国家级飓风预警机构及其他相关气象资源，并制定应急预案。许多旅行保险单对飓风相关的行程中断设有具体条款，在制定旅行计划及出发前也应一并核实。

• 西北太平洋台风季没有官方的开始或结束日期。全年均可能出现风暴，最活跃的时段通常为5月至10月，最强的台风通常出现在8月和9月。预报员已将2026年的展望上调为异常活跃，本季目前比长期平均水平高出约40%，原因是强厄尔尼诺现象，预计全年共将出现27至29个系统。自超强台风巴威（Bavi）7月袭击关岛以来，包括台风鲸鱼（Kujira，2026年8月初影响吕宋岛）和台风蔷薇（Jangmi，影响关岛和冲绳）在内的更多系统延续了这一活跃态势；前往日本、台湾、菲律宾及周边地区的旅行者应在2026年10月前持续密切关注台风季动态。