La movilidad del pasaporte sigue siendo la mayor restricción estructural para los viajes internacionales en la mayoría de los países del continente africano. Si bien Seychelles posee el pasaporte más fuerte de África, en el puesto 24 a nivel mundial, la mayoría de los pasaportes africanos se ubican muy por debajo.
Las tasas de rechazo de visas para los principales destinos occidentales siguen siendo un punto de fricción persistente. Los solicitantes de visa Schengen de Comoras enfrentaron una tasa de rechazo del 62,8 % en 2024, la más alta entre los países africanos y una de las más altas de cualquier nacionalidad a nivel mundial. Los solicitantes africanos perdieron colectivamente entre 67 y 70 millones de dólares en tarifas de solicitud Schengen no reembolsables por visas rechazadas en 2024, el 40 % de los ingresos de la UE por visas rechazadas. Y de los 39 países para los que Estados Unidos suspendió total o parcialmente la emisión de visas, 26 son países africanos, lo que representa el 66,7 %.
Fuente: Henley Passport Index 2026.
La frecuencia con la que realmente fluctúa una moneda africana depende de su régimen cambiario. Las monedas con paridad fija, como el franco CFA, vinculado al euro, o el lilangeni, el loti y el dólar namibio, indexados 1:1 al rand sudafricano, apenas se mueven día a día porque su valor lo determina una política y no los mercados; estas monedas solo cambian en raras ocasiones de cambio de régimen político histórico. Las monedas con paridad administrada o vinculadas a una cesta, como el dirham marroquí (MAD), fluctúan de forma lenta y previsible dentro de una banda controlada. Las monedas determinadas por el mercado, como el naira nigeriano y la libra egipcia, pueden moverse bruscamente, en particular cuando un país atraviesa una reforma estructural, como ha sido el caso de Nigeria y Egipto en los últimos años.
De las 17 principales monedas africanas monitoreadas por African Markets, un proveedor de datos de mercados financieros, noticias, análisis e investigación centrado en África, solo cuatro se apreciaron frente al dólar estadounidense en el primer semestre de 2026, mientras que trece perdieron valor, incluida la pula de Botsuana, una moneda habitualmente citada como una de las más estables del continente.
Enero–junio de 2026
Las cifras muestran el cambio porcentual del valor de cada moneda frente al dólar estadounidense durante el primer semestre de 2026, no el tipo de cambio en sí. Una ganancia de x % significa que la moneda se fortaleció en esa proporción respecto a su valor a comienzos de año, no que x unidades de esa moneda equivalen a 1 USD. Fuente: datos de African Markets vía BusinessDay NG, 2026.
Ghana registró un gasto internacional de aproximadamente 4000 millones de GH¢ (357 millones de dólares aproximadamente), tras la primera encuesta con representatividad nacional del país sobre viajes internacionales, que abarca viajes internacionales de un día y con pernoctación. Los viajes internacionales de un día están impulsados principalmente por viajes de negocios y profesionales (33,8 %), junto con visitas a amigos y familiares. Los viajes de salida con pernoctación están dominados por las visitas a amigos y familiares; casi una cuarta parte de todos los viajes de salida con pernoctación (23 %) se realizaron para asistir a funerales, lo que refleja cuán centrales son las obligaciones familiares y comunitarias en los patrones de viaje internacional de los ghaneses. La región de Ashanti registró el mayor número de viajes de salida de un día durante el año, mientras que la región del Gran Accra —sede del principal aeropuerto internacional de Ghana— registró el mayor número de viajes de salida con pernoctación.
Principales destinos internacionales desde Ghana
Fuente: Ghana Statistical Service, DOTS 2023.
En volumen, los viajes internacionales desde Ghana se dirigen principalmente a África Occidental, en su gran mayoría a países vecinos accesibles por tierra. Sin embargo, en términos de gasto, los viajes con pernoctación de mayor gasto fueron por motivos de negocios y profesionales, concentrados en América del Norte y Asia.
Para los viajeros que salen de África, la inestabilidad persistente en Medio Oriente se percibe menos como un riesgo directo del destino y más como un problema de conectividad: Dubái, Doha y Abu Dabi han funcionado durante mucho tiempo como los principales centros de conexión que enlazan los aeropuertos africanos con Europa, Asia y América del Norte, y cualquier interrupción de ese corredor repercute en el conjunto de opciones de viaje internacional del continente. Tras el estallido del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán a principios de 2026, Ethiopian Airlines, la mayor aerolínea del continente, suspendió el servicio a 10 destinos en Medio OrienteDestinos suspendidosAmán, JordaniaBeirut, LíbanoManama, BaréinTel Aviv, IsraelDoha, CatarCiudad de Kuwait, KuwaitDubái, EAUSharjah, EAUAbu Dabi, EAUDammam, Arabia Saudita, con pérdidas estimadas de 137 millones de dólares en una sola semana; la mayor parte de esa red se había restablecido a principios de junio de 2026, aunque Kuwait y Baréin seguían afectados por nuevos ataques hasta esa fecha, y los horarios continúan cambiando con poco aviso previo. Kenya Airways suspendió sus rutas a Dubái y otros destinos del Golfo durante el mismo período, con la mayor parte de su red normalizada a fines de abril de 2026 y un regreso gradual del servicio al Golfo bajo un alto el fuego prolongado. RwandAir y Air Tanzania suspendieron cada una la totalidad de su servicio a Medio Oriente, sin información pública disponible sobre si esa suspensión se ha levantado. La interrupción ha tenido un efecto secundario inesperado, ya que algunos aeropuertos africanos han recibido tráfico internacional redirigido, mientras las aerolíneas mundiales buscan alternativas al corredor del Golfo, aunque la dependencia de las propias aerolíneas africanas de los centros de conexión del Golfo para sus enlaces posteriores sigue siendo una vulnerabilidad estructural que los analistas del sector han descrito como una «trampa del Golfo».
Las autoridades recomiendan que los viajeros con cualquier itinerario que incluya conexión en aeropuertos del Golfo (Dubái, Doha, Abu Dabi o cercanías) consulten en tiempo real, antes de la salida, las recomendaciones de viaje del ministerio de asuntos exteriores de su país, y verifiquen de inmediato las condiciones de reembolso y los términos de su seguro de viaje, ya que algunas pólizas excluyen expresamente la cobertura en situaciones de guerra o conflicto armado. La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (AESA) emitió un boletín informativo sobre zonas de conflicto en el que recomienda a los operadores evitar el espacio aéreo de Baréin, Kuwait, Catar, los EAU y Omán hasta el 16 de noviembre de 2026; las aerolíneas del Golfo han restablecido entre el 75% y el 96% de sus operaciones previas al conflicto a mediados de julio de 2026, la información más reciente disponible al momento de este informe, pero las rutas y los horarios siguen sujetos a cambios con poco aviso previo. Egipto, dada su proximidad y su papel como centro aeronáutico y diplomático regional, merece especial atención para los viajeros en conexión por El Cairo. Consulte nuestro resumen de consejos de viaje para obtener el panorama regional completo.
La OMS declaró este brote —el 17.º brote de ébola en la República Democrática del Congo (RDC), causado por la cepa del virus Bundibugyo— como una Emergencia de Salud Pública de Importancia Internacional (ESPII) en mayo de 2026, tras su detección en la provincia de Ituri. Al 26 de septiembre de 2026, la RDC ha reportado 8,067 casos confirmados y 3,901 muertes en 63 zonas de salud de siete provincias, incluida Dungu, en la frontera con Sudán del Sur, lo que convierte a este brote en el mayor brote de ébola jamás registrado en la RDC y el segundo mayor de cualquier origen jamás documentado. A finales de septiembre de 2026, la OMS informó de los primeros signos alentadores de avance, con una disminución de alrededor del 26% de los casos en Ituri y del 15% en Alto Uele en los 21 días anteriores, pero un aumento del 73% en Kivu del Norte. La parte del brote correspondiente a Uganda fue certificada formalmente como terminada por la OMS el 26 de agosto de 2026. A diferencia de la cepa más conocida del virus del Ébola Zaire, aún no existe una vacuna autorizada ni un tratamiento específico para el virus Bundibugyo, aunque los cuidados de apoyo han demostrado salvar vidas cuando se administran a tiempo. Los viajeros con itinerarios que atraviesen las provincias afectadas deben consultar las recomendaciones vigentes antes de partir. Varios países, entre ellos Estados Unidos y Canadá, han implementado medidas y restricciones fronterizas relacionadas con el ébola.
Desde el 5 de septiembre de 2025, el mpox ya no es una Emergencia de Salud Pública de Importancia Internacional (ESPII) declarada por la OMS. Sin embargo, los brotes han continuado, impulsados principalmente por una cepa más transmisible identificada por primera vez en septiembre de 2023 en Kamituga, provincia de Kivu del Sur, al este de la RDC. Desde entonces, esta cepa se ha propagado por varios países de África Oriental y Austral.
Madagascar tiene actualmente el mayor brote en un solo país a nivel mundial desde diciembre de 2025. Al 16 de agosto de 2026, Madagascar ha reportado 3,436 casos confirmados acumulados y 22 muertes, con 75 de sus 115 distritos afectados. Angola, Kenia y la RDC reportaron los siguientes recuentos más altos del continente de julio de 2026 a mediados de agosto de 2026, aunque todos muy por debajo de Madagascar. Un brote independiente y más leve continúa en Ghana, Guinea y Liberia. Los viajeros con itinerarios que atraviesen cualquiera de estos países deben consultar las recomendaciones vigentes antes de partir.
La malaria sigue siendo un riesgo en gran parte de África subsahariana. Las autoridades recomiendan consultar a un proveedor de salud para viajeros sobre medicación antipalúdica varias semanas antes de viajar a zonas con riesgo de exposición, y usar medidas de protección contra mosquitos —como repelente, mosquiteros y mangas largas— especialmente en zonas rurales y de menor altitud.
Las autoridades recomiendan confirmar que las vacunas de rutina —incluidas tétanos/difteria, triple viral (SPR) y hepatitis A/B— estén al día antes de cualquier viaje internacional, y verificar los requisitos específicos del destino —como el certificado de fiebre amarilla, exigido para ingresar a muchos países de África y Sudamérica— varias semanas antes del viaje.
La mayoría de los viajeros de África no cuentan con cobertura sanitaria recíproca al viajar al extranjero; el seguro de viaje privado suele ser la única cobertura disponible para atención médica fuera del país de origen. Para quienes solicitan una visa Schengen, contar con un seguro de viaje que incluya al menos 30 000 € de cobertura médica es un requisito obligatorio de la propia solicitud. Vale la pena confirmar específicamente la cobertura de evacuación médica de emergencia para itinerarios que incluyan zonas con infraestructura médica limitada. Verifique su cobertura directamente con su aseguradora antes de viajar al extranjero, y consulte con el proveedor sobre las coberturas y sus limitaciones.