Aperçu des conseils de voyage

• Les pays d'Asie centrale ont assoupli leurs exigences en matière de visa — en instaurant des e-visas, en ouvrant le voyage sans visa à davantage de nationalités ou en simplifiant les procédures de demande — facilitant ainsi l'accès aux voyageurs internationaux par rapport à il y a une à deux décennies. L'Ouzbékistan, le Kazakhstan et le Kirghizistan enregistrent notamment un intérêt croissant, soutenu par la facilitation des visas, les routes du patrimoine de la Route de la Soie et la recherche d'alternatives aux destinations surpeuplées.

• L'Asie du Sud-Est continue d'enregistrer une croissance soutenue du nombre de voyageurs internationaux. Le Vietnam, l'Indonésie et les Philippines figurent régulièrement sur les listes de destinations à ne pas manquer. Le développement des infrastructures, la connectivité aérienne internationale ainsi que la demande récurrente et le bouche-à-oreille renforcent leur position parmi les destinations phares. Le Sri Lanka, le Bhoutan et les Maldives ont également enregistré des hausses notables d'une année sur l'autre, avec respectivement +15 %, +30 % et +10 % de visiteurs internationaux.

• Le projet phare de mégapole « The Line » de NEOM a été considérablement réduit, la construction étant suspendue depuis septembre 2025 en attendant un examen stratégique du Fonds public d'investissement (PIF). La vision initiale de 170 kilomètres s'est réduite à un segment de démonstration de concept d'environ 2 kilomètres près de Sharma, et les contrats de construction du PIF pour l'ensemble du développement de NEOM sont passés de 71 à 30 milliards de dollars, soit une réduction de 60 %.
• Les Jeux asiatiques d'hiver prévus à Trojena ont été reportés indéfiniment en janvier 2026, et un important contrat de barrage et de lac y a été annulé en mars 2026. Trojena est un sous-projet de NEOM prévoyant une station de montagne et une destination de ski dans la partie montagneuse et en altitude de la zone NEOM, au nord-ouest de l'Arabie saoudite. Il avait été présenté comme une destination extérieure toute l'année offrant des sports d'hiver, un lac artificiel et des paysages montagneux, censée démontrer que les ambitions touristiques de Vision 2030 pouvaient s'étendre jusqu'aux sports de neige.
• Sindalah, un complexe insulaire de luxe dévoilé lors d'un lancement VIP en octobre 2024, n'a pas ouvert au public et est resté en grande partie fermé depuis ; aucune date d'ouverture au public n'a été confirmée. La dynamique touristique à plus court terme de l'Arabie saoudite s'est par ailleurs déplacée vers le Red Sea Project, AlUla et les infrastructures de l'Expo 2030/la Coupe du monde de la FIFA 2034.

Les tarifs internationaux sont en hausse en 2026, à rebours des baisses anticipées en début d'année, les compagnies répercutant la hausse du coût du kérosène liée au conflit au Moyen-Orient ; l'Office fédéral de la statistique allemand a fait état d'une hausse de 8,5 % sur un an des prix des vols internationaux au premier semestre 2026, et plusieurs compagnies asiatiques ont de nouveau relevé leurs surcharges carburant en septembre. Les indices tarifaires globaux restent élevés par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. Cependant, le recul de la demande sur certaines routes, notamment entre les États-Unis et l'Europe, a créé des poches de bons plans. Les compagnies aériennes disposent parfois d'inventaires excédentaires et les voyageurs flexibles pourraient trouver des offres intéressantes.

Le bien-être et le « slow travel » gagnent du terrain, portés par les Millennials et la génération Z dans le sillage du mouvement nomade numérique et du travail à distance. Les soins spa ont dominé le classement des expériences de voyage les plus prisées en 2025, avec l'essor de la « glowcation ». Le voyage privilégiant de longs séjours dans peu d'endroits — le « slow travel » — s'impose comme une alternative au « tourisme liste de cases à cocher ». Il rejoint également les préoccupations des voyageurs soucieux de durabilité, en limitant les transits et en réduisant l'empreinte carbone par jour de voyage.

Les grands événements sont désormais un moteur principal du voyage international. 65 % des dates de voyage les plus recherchées pour 2026 coïncident avec des événements mondiaux majeurs, en tête desquels la Coupe du Monde de la FIFA cette année.

L'IA s'intègre dans le processus de planification : de plus en plus de voyageurs, notamment les plus jeunes et les plus connectés, utilisent des outils d'IA pour s'inspirer, construire leurs itinéraires et comparer les prix, contournant ainsi les filtres de recherche traditionnels.

• Les voyages en groupe organisé depuis la Chine représentent encore une part importante du tourisme sortant chinois, même si les voyageurs chinois s'orientent de plus en plus vers des séjours indépendants axés sur l'expérience. Le gouvernement chinois détermine quels pays les agences de voyage chinoises sont autorisées à commercialiser pour les voyages en groupe, et ce nombre est passé de 60 à 138 pays en août 2023. Les destinations les plus prisées hors voyages en groupe sont l'Asie du Sud-Est, le Japon et les Émirats arabes unis.

• L'Inde est désormais le marché émetteur à la croissance la plus rapide, progressant à un rythme presque deux fois supérieur à celui de la Chine. Air India a supprimé environ 145 vols internationaux hebdomadaires entre juin et août 2026, en raison des restrictions d'espace aérien et de prix du kérosène à des niveaux records, mais a rétabli la plupart de ces services à partir du 1er septembre et prévoit des fréquences supplémentaires vers Milan, Francfort, Zurich, Vienne, Melbourne, Tokyo et New York pour la saison d'hiver ; les vols vers Chicago et Washington Dulles restent suspendus. Emirates, Turkish Airlines, Etihad, British Airways, SAS, Air Astana, Wizz Air et d'autres compagnies maintiennent leurs projets d'expansion en Inde en 2026, malgré des annulations temporaires liées à la hausse du coût du carburant.

• Les voyageurs saoudiens dépensent massivement lors de leurs séjours internationaux, tandis que les Émirats arabes unis demeurent un carrefour de correspondances et une destination majeure. La Vision 2030 de l'Arabie saoudite est un vaste programme de réformes et de diversification économique lancé sous la direction du prince héritier Mohammed ben Salmane en 2016, visant à réduire la dépendance du pays aux revenus pétroliers et à transformer son économie et sa société. Il couvre de nombreux secteurs, mais le tourisme en est l'un des piliers les plus visibles — une évolution majeure pour un pays qui était historiquement largement fermé au tourisme de loisir en raison de restrictions sociales limitant son attrait touristique.

• Les voyages intra-régionaux deviennent autosuffisants dans presque toutes les régions du monde. Les déplacements au sein de l'Asie du Sud-Est représentent désormais 45 % des arrivées dans la région, contre 37 % en 2019. Les voyages intra-CCG progressent encore plus rapidement au Moyen-Orient, en hausse de 52 % pour atteindre 19,3 millions de visiteurs, représentant désormais entre 41,3 % et plus de 50 % de l'ensemble des arrivées internationales dans le Golfe. Les voyages intra-africains dépassent également les arrivées long-courrier sur plusieurs marchés : les arrivées en Afrique du Sud en provenance d'autres pays africains ont augmenté de 14,3 % au premier semestre 2026, soit plus du double des 5,6 % de croissance provenant des marchés source d'outre-mer. L'Amérique latine et les Caraïbes affichent une tendance similaire : 84 % de la croissance nette du trafic aérien de passagers de la région en 2025 provenait de liaisons intra-régionales, certains corridors comme Argentine-Brésil affichant une croissance de près de 30 % sur un an.

• L'ETIAS (Système européen d'information et d'autorisation concernant les voyages ; UE) devait initialement entrer en vigueur au quatrième trimestre 2026, mais l'UE a reporté son lancement à 2027 en raison de problèmes techniques touchant le Système d'entrée/sortie (EES), son prérequis. Aucune nouvelle date n'a été fixée, et la Commission européenne s'est engagée à annoncer la date définitive de lancement plusieurs mois à l'avance. Les frais de demande confirmés s'élèvent à 20 € par voyageur (les voyageurs de moins de 18 ans et de plus de 70 ans en sont exemptés, mais doivent tout de même déposer une demande). Une fois requis, les voyageurs en provenance de des 60 pays exemptés de visaPays exemptés de visa ETIAS✕AmériquesAntigua-et-BarbudaArgentineBahamasBarbadeBrésilCanadaChiliColombieCosta RicaDominiqueÉtats-UnisGrenadeGuatemalaHondurasMexiqueNicaraguaPanamaParaguayPérouSaint-Kitts-et-NevisSaint-Vincent-et-les-GrenadinesSainte-LucieSalvadorTrinité-et-TobagoUruguayEurope (hors Schengen)AlbanieBosnie-HerzégovineGéorgieKosovoMacédoine du NordMoldavieMonténégroRoyaume-UniSerbieUkraineAsie-PacifiqueAustralieBruneiCorée du SudHong Kong (BN(O))JaponMacaoMalaisieNouvelle-ZélandeSingapourTaïwanTimor-LesteMoyen-Orient et AfriqueIsraëlMauriceSeychellesÎles du PacifiqueÎles MarshallÎles SalomonKiribatiMicronésieNauruPalaosSamoaTongaTuvaluVanuatuSource : Système européen d'information et d'autorisation concernant les voyages (ETIAS). Liste susceptible d'évoluer avant le lancement. devront en faire la demande avant de se rendre dans l'un des 30 pays Schengen participants ; une fois approuvé, l'ETIAS est valable jusqu'à 3 ans.
• Le Système d'entrée/sortie (EES) de l'UE, pleinement obligatoire depuis le 10 avril 2026, ne permet plus aux autorités frontalières de suspendre l'enregistrement biométrique en cas de forte affluence ; ces mesures de flexibilité temporaires ont expiré le 6 septembre 2026. Les voyageurs non ressortissants de l'UE doivent désormais fournir leurs empreintes digitales et une image faciale à l'entrée et à la sortie, ce qui a allongé les contrôles des passeports dans certains aéroports de l'espace Schengen ; il est conseillé aux voyageurs de prévoir du temps supplémentaire et d'éviter les correspondances serrées.
• L'ETA (Autorisation de voyage électronique) pour le Royaume-Uni est pleinement opérationnelle depuis le 25 février 2026 ; son coût est passé de 16 £ à 20 £ le 8 avril 2026. L'ETA britannique est une autorisation de voyage numérique requise avant de se rendre au Royaume-Uni, même pour de courts séjours, pour les ressortissants qui seraient autrement dispensés de visa ; elle est valable deux ans ou jusqu'à l'expiration du passeport du titulaire. Elle a été lancée initialement en octobre 2023 pour les ressortissants du Qatar, puis étendue aux pays du CCG (Bahreïn, Koweït, Oman, Arabie saoudite, Émirats arabes unis et Jordanie) en février 2024. Le Canada, les États-Unis, l'Australie, la Nouvelle-Zélande et environ 45 autres pays non européens ont été inclus à partir du 8 janvier 2025. Les ressortissants de l'UE, de l'EEE et de la Suisse ont constitué le dernier groupe ajouté, à compter du 2 avril 2025.
• Barcelone a presque doublé sa taxe de séjour touristique à compter du 1er avril 2026, applicable aux hôtels et locations de courte durée. Barcelone prévoit également d'interdire entièrement les locations de vacances à courte durée d'ici 2028.

• Les États-Unis ont considérablement renforcé les restrictions d'entrée à compter du 1er janvier 2026. Une proclamation présidentielle a suspendu totalement ou partiellement l'entrée et la délivrance de visas pour les ressortissants de 39 pays ; toutefois, les voyageurs qui détenaient déjà des visas valides à la date d'entrée en vigueur sont généralement autorisés à voyager et à utiliser ces visas, sous réserve du contrôle habituel des douanes et de la protection des frontières américaines. Le Département d'État américain a annoncé un gel du traitement des visas le 14 janvier 2026, suspendant la délivrance de visas d'immigrant pour les ressortissants de 75 pays dans l'attente d'un examen des critères d'éligibilité aux aides sociales. Le Département d'État a également presque triplé le nombre de pays dont les voyageurs peuvent être tenus de déposer des cautions de visa pouvant atteindre 15 000 USD pour entrer aux États-Unis, s'appuyant sur un programme pilote lancé en 2025.
• Des contrôles renforcés s'appliquent désormais plus largement aux points d'entrée américains. De nouvelles exigences biométriques — notamment la prise de photo et le relevé d'empreintes digitales — s'appliquent à tous les points d'entrée et de sortie des États-Unis. Les demandeurs d'ESTA (Système électronique d'autorisation de voyage) doivent désormais fournir un historique de cinq ans de leurs comptes de réseaux sociaux dans le cadre de la demande. Les résidents permanents légaux (titulaires d'une carte verte) restent exemptés de l'interdiction de voyage elle-même, mais font l'objet de contrôles renforcés et d'une collecte de données biométriques à chaque passage de frontière.
• À compter du 15 juillet 2026, le Département d'État américain exige désormais que la plupart des demandeurs de visa non-immigrant — y compris les catégories touristique, affaires et étudiant — programment leur entretien dans leur pays de nationalité ou de résidence légale, plutôt que dans n'importe quel poste consulaire d'un pays tiers. Les voyageurs qui tenteraient de déposer une demande ailleurs sans justifier d'une résidence légale sur place pourraient faire face à des délais plus longs et à un examen plus approfondi.
• Le 17 juillet 2026, le Département de la Sécurité intérieure (DHS) a publié une règle finale supprimant la « Durée de statut » pour les catégories de non-immigrants F-1 (étudiants) et J (visiteurs en échange), la remplaçant par une période d'admission fixe limitée à quatre ans, initialement censée entrer en vigueur le 15 septembre 2026. Le 14 septembre 2026, un tribunal fédéral du Massachusetts a rendu une injonction préliminaire de portée nationale bloquant la règle, qui n'est donc pas entrée en vigueur comme prévu ; les non-immigrants F-1 et J continuent d'être admis pour la durée de leur statut pendant la procédure. Une conférence de mise en état est prévue le 2 octobre 2026.

• Israël a fermé les points de contrôle dans l'ensemble de la Cisjordanie du 27 septembre au 3 octobre 2026, à l'occasion de la fête de Souccot, l'entrée en Israël étant limitée aux cas médicaux et humanitaires.
• Un visa unique de type Schengen pour accéder aux pays du CCG (Conseil de coopération du Golfe) (les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite, le Qatar, Oman, le Koweït, Bahreïn) — le visa « Grand Tours » — est confirmé pour un lancement pilote au quatrième trimestre 2026, débutant avec les Émirats arabes unis et Bahreïn ; les autres États devraient rejoindre le programme début 2027 si le pilote réussit. Il vise les voyageurs internationaux qui ont actuellement besoin d'un visa pour entrer dans les pays du CCG, ainsi que les ressortissants étrangers vivant et travaillant actuellement dans un pays du CCG mais ayant besoin d'un visa pour accéder à un autre.

• Les arrivées internationales sur le continent africain ont augmenté de 8 % en glissement annuel, pour atteindre 81 millions en 2025, la croissance la plus rapide de toutes les régions du monde, tirée par l'Afrique du Nord (+11 %) ; le Maroc, l'Égypte et l'Afrique du Sud ont enregistré les meilleurs résultats individuels, avec une hausse de 14 % des arrivées au Maroc, de 20 % en Égypte et de 19 % en Afrique du Sud.
• Les voyages de « reconnexion » de la diaspora représentent une part significative et croissante de la croissance des voyages vers le continent africain. Près de la moitié des quelque 17,4 millions de visiteurs reçus par le Maroc en 2024 étaient des Marocains résidant à l'étranger. L'initiative « Year of Return » du Ghana est devenue une saison annuelle de retour au pays : environ 3,6 millions de personnes y ont participé lors de son édition de décembre 2025 à janvier 2026, plus de 70 % d'entre elles issues de la génération Z ou de la génération millénaire. Une dynamique similaire portée par la diaspora s'observe au Nigeria, où des événements comme Detty December et les voyages de retour portés par l'afrobeats contribuent à une croissance des arrivées internationales estimée entre 12 % et 15 %.

• La Thaïlande a réduit la durée de séjour sans visa de 60 à 30 jours pour les voyageurs en provenance de 60 pays et territoiresPays exemptés de visa Thaïlande (30 jours)✕AfriqueAfrique du SudAmériquesCanadaÉtats-UnisAsie-PacifiqueAustralieBhoutanBruneiFidjiIndeIndonésieJaponKirghizistanMalaisieMaldivesNouvelle-ZélandePhilippinesSingapourTaïwanEuropeAllemagneAutricheBelgiqueBulgarieChypreCroatieDanemarkEspagneEstonieFinlandeFranceGéorgieGrèceHongrieIrlandeIslandeItalieLettonieLiechtensteinLituanieLuxembourgMalteNorvègePays-BasPolognePortugalRépublique tchèqueRoumanieRoyaume-UniSlovaquieSlovénieSuèdeSuisseTurquieUkraineMoyen-OrientArabie saouditeBahreïnÉmirats arabes unisIsraëlJordanieKoweïtOmanQatarSource : Journal officiel royal, vol. 143, numéro spécial 207 Ngor, 31 août 2026 ; Dailynews Thailand, 1er septembre 2026. à compter du 15 septembre 2026. Les quatre notifications d'application du ministère de l'Intérieur ont été publiées au Journal officiel royal le 31 août 2026, à la suite de l'approbation du Conseil des ministres le 14 juillet 2026. Ce régime remplace les 60 jours qui couvraient 93 pays depuis juillet 2024. La nouvelle exemption est accordée uniquement pour le tourisme ; l'autorisation de travail ou d'activité commerciale de courte durée qui existait sous l'ancien régime de 60 jours a été supprimée. Les voyageurs actuellement en Thaïlande sous un tampon d'entrée de 60 jours conservent la durée de séjour autorisée complète. Le ministère thaïlandais des Affaires étrangères réinstaurera également un plafond de 2 entrées sans visa par an par voie terrestre, une règle antérieure à l'expansion de 2024. Une prolongation unique de 30 jours reste disponible dans les bureaux d'immigration thaïlandais pour environ 1 900 THB (~55 USD), applicable aux 60 pays du régime 30 jours ; les ressortissants de Maurice et des Seychelles relèvent d'une nouvelle catégorie d'exemption de 15 jours et ne sont pas éligibles à la prolongation. Le visa à l'arrivée est limité à l'Azerbaïdjan, la Biélorussie et la Serbie, et coûte 2 000 THB à la frontière. La carte d'arrivée numérique de Thaïlande (TDAC) reste obligatoire pour tous les visiteurs et doit être remplie en ligne dans les 72 heures précédant l'arrivée.

• Un visa commun de l'ASEAN, inspiré du protocole de Schengen, a été formellement relancé lors du Forum du tourisme de l'ASEAN à Cebu, aux Philippines, en janvier 2026, bien que sans calendrier contraignant. L'idée d'un visa unifié pour l'Asie du Sud-Est est discutée depuis des années entre les différents pays de la région, depuis 2010. Elle s'inscrit dans un agenda plus large d'intégration économique et touristique de l'ASEAN, resté en suspens en raison de préoccupations de souveraineté et de sécurité parmi les États membres.
• Avec la relance des discussions en 2024, la Thaïlande a proposé une version réduite à six nations — Thaïlande, Malaisie, Vietnam, Cambodge, Laos (RDP lao) et Myanmar — comme solution initiale, parfois appelée « Six pays, une destination » ; Brunei et Singapour ont également été invités à se joindre. La Thaïlande espérait également négocier à terme une réciprocité sans visa entre ce bloc et l'espace Schengen.
• La taxe de sortie du Japon — la « taxe touristique internationale » — a triplé, passant de 1 000 ¥ à 3 000 ¥ à compter du 1er juillet 2026. Cette taxe s'applique à tous les voyageurs quittant le Japon par voie aérienne ou maritime, quels que soient leur nationalité ou leur statut de visa ; les exemptions se limitent aux enfants de moins de 2 ans et aux passagers en transit le jour même. Le Japon a également multiplié par cinq les frais de visa d'entrée unique, les faisant passer de 3 000 ¥ à 15 000 ¥, également à compter du 1er juillet 2026, ce qui touche les ressortissants des pays nécessitant un visa pour le Japon, tandis que les voyageurs exemptés de visa ne sont pas affectés par cette hausse et ne paient que la taxe de sortie.
• À partir du 1er novembre 2026, le Japon remplacera les achats détaxés en magasin par un système de remboursement : les visiteurs paient le prix TTC en magasin et reçoivent le remboursement de la taxe à la consommation après que la douane a confirmé la sortie des marchandises du Japon, une démarche à effectuer à l'aéroport ou au port de départ avant l'enregistrement.
• Depuis 2026, le Japon développe également un nouveau système d'autorisation de voyage préalable, le JESTA (système électronique japonais d'autorisation de voyage), dans le cadre de son « Deuxième plan de base pour le contrôle de l'immigration et la gestion des résidents ». Le JESTA n'est pas encore obligatoire : les voyageurs entrant selon les règles actuelles d'exemption de visa du Japon n'ont pas besoin de s'enregistrer pour l'instant. L'objectif de lancement visé par le gouvernement est l'exercice budgétaire (EB) 2028, d'ici fin mars 2029, bien que cela n'ait pas encore été officialisé.

Les États-Unis et le Canada ont tous deux mis en œuvre des mesures frontalières concernant les voyageurs qui se sont rendus en RDC, en Ouganda ou au Soudan du Sud dans les 21 jours précédant leur arrivée prévue.

• En vertu d'une ordonnance CDC au titre du Titre 42, publiée initialement le 18 mai 2026 et renouvelée à plusieurs reprises, plus récemment le 11 septembre 2026 et en vigueur jusqu'au 11 octobre 2026, les non-ressortissants américains s'étant rendus en RDC, en Ouganda ou au Soudan du Sud dans les 21 jours précédents sont interdits d'entrée aux États-Unis. L'ordonnance a été étendue le 22 mai 2026 pour s'appliquer également aux résidents permanents légaux (titulaires d'une carte verte). Les voyageurs, y compris les citoyens et ressortissants américains, s'étant rendus en RDC dans les 21 jours précédents ne peuvent pas embarquer sur un vol commercial à destination des États-Unis avant que 21 jours se soient écoulés depuis leur départ de la RDC. Les citoyens et ressortissants américains s'étant rendus en Ouganda ou au Soudan du Sud, mais pas en RDC, doivent transiter par l'un des trois aéroports désignés pour un dépistage CDC renforcé : Washington Dulles (IAD), Atlanta Hartsfield-Jackson (ATL) ou JFK. Les personnes sans symptômes seront soumises à un suivi sanitaire de 21 jours après l'arrivée. Les services de visa dans les ambassades américaines en RDC, en Ouganda et au Soudan du Sud ont été temporairement suspendus.
• Le Canada a prolongé ses mesures frontalières liées à Ebola, mises en place le 27 mai 2026, jusqu'au 27 novembre 2026. Les ressortissants étrangers s'étant rendus en RDC dans les 21 jours précédents ne peuvent pas entrer au Canada ni embarquer sur un vol direct ou de correspondance à destination du Canada, et les documents d'immigration, y compris les visas et les autorisations de voyage électroniques (AVE) précédemment approuvés, demeurent suspendus pour les résidents de la RDC, de l'Ouganda et du Soudan du Sud. Les voyageurs entrant au Canada qui se sont rendus dans les zones touchées dans les 21 jours précédents, y compris les citoyens canadiens et les résidents permanents, font l'objet d'une évaluation de santé à l'arrivée ; ceux qui ne présentent pas de symptômes doivent observer une quarantaine de 21 jours, et ceux qui présentent des symptômes sont isolés dans un établissement médical.

• Le Département d'État américain maintient Israël et la Cisjordanie au niveau 3 : Reconsidérer le voyage, invoquant le terrorisme et les troubles civils ; Gaza demeure au niveau 4 : Ne pas voyager. L'avis désigne également des zones à ne pas visiter dans certaines régions frontalières spécifiques. Le FCDO britannique (Foreign, Commonwealth & Development Office) déconseille tout voyage à Gaza et dans certains gouvernorats de Cisjordanie (Tulkarem, Jénine et Tubas, sauf la route 90), ainsi qu'à proximité de la frontière libanaise et du plateau du Golan.
• L'aéroport Ben Gourion est en activité, et des villes comme Tel-Aviv et Jérusalem accueillent un tourisme habituel, mais la situation sécuritaire peut évoluer sans préavis. En Cisjordanie, des destinations touristiques telles que Bethléem, Jéricho et Ramallah sont généralement considérées comme sûres pour les visiteurs et restent ouvertes, bien que les voyageurs doivent s'attendre à des retards aux points de contrôle, conserver en permanence leur passeport et leur autorisation d'entrée délivrée par Israël, et éviter les abords des points de contrôle le vendredi, jour où les manifestations sont plus fréquentes. Le soutien consulaire à Gaza est pratiquement inexistant, et le réseau de barrières et de points de contrôle en Cisjordanie signifie que l'accès peut être fermé ou détourné sans préavis en période de troubles. Les autorités recommandent aux visiteurs de repérer l'emplacement de l'abri antiaérien le plus proche, de télécharger une application d'alerte en temps réel, d'éviter les manifestations et les rassemblements, et de s'inscrire au programme d'enregistrement des voyageurs de leur pays avant de se rendre dans la région.

Les autorités conseillent aux voyageurs dont l'itinéraire touche à la région du Moyen-Orient de surveiller en temps réel les avis de voyage gouvernementaux (tels que ceux du Département d'État américain ou du ministère des affaires étrangères de leur pays) avant le départ, et de vérifier immédiatement les conditions de remboursement et les termes de leur assurance voyage, de nombreuses polices excluant expressément la couverture en cas de conflit armé actif.

• Situation actuelle : La guerre menée par les États-Unis et Israël contre l'Iran a débuté le 28 février 2026. Le protocole d'accord en 14 points signé le 17 juin s'est pratiquement effondré : le cessez-le-feu a été sérieusement mis à l'épreuve fin juin, et le 10 juillet, la trêve entre les États-Unis et l'Iran a été déclarée terminée, l'Iran ayant annoncé la fermeture du détroit d'Ormuz après avoir attaqué des navires commerciaux y transitant. Les États-Unis ont rétabli un blocus naval contre l'Iran à compter du 14 juillet. Le conflit reste actif et continue d'alterner entre périodes d'affrontements directs et accalmies. Le Département d'État américain maintient la Jordanie, l'Arabie saoudite, le Koweït, Bahreïn, le Qatar, les Émirats arabes unis et Oman au niveau 3 : Reconsidérer le voyage.
• Espace aérien & vols : L'espace aérien du Golfe est resté ouvert au 14 juillet 2026. Toutefois, l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA) a publié un bulletin d'information sur les zones de conflit recommandant aux exploitants aériens d'éviter l'espace aérien de Bahreïn, du Koweït, du Qatar, des Émirats arabes unis et d'Oman jusqu'au 16 novembre 2026, à la suite de la reprise des affrontements directs le 31 août 2026. Les répercussions régionales ont été significatives : les arrivées touristiques au Moyen-Orient ont chuté d'environ 14 % et le trafic aérien régional de passagers d'environ 46,6 % sur un an depuis l'effondrement du cessez-le-feu. Étant donné la rapidité avec laquelle les décisions des compagnies évoluent — certaines ayant suspendu, repris, puis de nouveau suspendu leur service vers une même ville en l'espace d'une seule semaine —, les voyageurs ayant des correspondances ou des itinéraires au Moyen-Orient doivent considérer toute liste de suspensions publiée comme provisoire et confirmer le statut de leur vol directement auprès de leur compagnie aérienne.

• Les voyageurs ayant déjà réservé un séjour à Cuba doivent vérifier immédiatement son statut. Même lorsque des vols existent techniquement via des pays tiers, la situation des infrastructures sur place fait que Cuba ne fonctionne plus actuellement comme une destination de loisirs standard. Les conditions d'assurance voyage relatives spécifiquement aux perturbations à Cuba doivent être examinées attentivement avant toute réservation.
• Le réseau électrique cubain a subi au moins sept pannes nationales totales rien qu'en 2026, la plus récente le 18 septembre — dont trois au cours d'une même période de dix jours début-mi juillet, plus de nouvelles pannes les 30–31 juillet, 1er–2 août et 3 août — s'ajoutant à des pannes antérieures en 2024 et 2025, portant le total à environ douze pannes nationales depuis fin 2024. Les coupures durent fréquemment de 15 à 30 heures par jour à La Havane, et jusqu'à 87 heures consécutives dans certaines provinces. Pénuries alimentaires, engorgement des hôpitaux et effondrement quasi total du taux d'occupation hôtelière (sous 22 %) font partie de la réalité actuelle.
• Blue Diamond Resorts, un important exploitant hôtelier canadien à Cuba, a cessé ses activités. L'avis aux voyageurs d'Affaires mondiales Canada concernant Cuba signale désormais également que les paiements par Visa et Mastercard ont été suspendus sur l'île.

• La Russie n'est pas légalement interdite à la plupart des voyageurs étrangers, y compris les ressortissants américains — aucune loi américaine ou russe n'interdit ce voyage, et aucun pays n'est actuellement connu pour interdire formellement à ses citoyens de s'y rendre. La plupart des gouvernements occidentaux — dont les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada et l'Australie — déconseillent en revanche tout voyage, le Département d'État américain maintenant un avis de niveau 4 : Ne pas voyager. Les citoyens américains ne sont pas éligibles au visa électronique russe et doivent demander un visa consulaire traditionnel à l'avance, bien que les Américains puissent exceptionnellement obtenir un visa touristique à entrées multiples valable 3 ans. Il n'existe aucun vol direct entre la Russie et les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada ou la majeure partie de l'UE ; les voyageurs transitent généralement par des plateformes telles qu'Istanbul, Dubaï ou Doha.
• L'accès aux services financiers est sévèrement limité et les cartes Visa et Mastercard étrangères ne fonctionnent plus en Russie depuis mars 2022. Les voyageurs doivent apporter suffisamment d'espèces en euros ou en dollars américains à échanger sur place, ou se procurer une carte MIR russe ou UnionPay chinoise. Les applications de paiement occidentales et les principales plateformes de réseaux sociaux (Instagram, Facebook, YouTube, X, WhatsApp) sont bloquées ; un VPN est nécessaire pour y accéder, bien que la loi russe en restreigne l'usage.
• Les binationaux courent un risque accru car la Russie ne reconnaît pas la double nationalité. Les voyageurs possédant également la citoyenneté russe sont traités uniquement comme des citoyens russes en Russie, ce qui rend la protection consulaire de leur autre pays pratiquement inaccessible. Des binationaux auraient été empêchés de quitter la Russie et, dans certains cas, enrôlés dans l'armée. Toute personne possédant la citoyenneté russe en plus d'une autre nationalité devrait consulter un conseiller juridique spécialisé avant d'envisager un voyage en Russie.
• Le conflit avec l'Ukraine reste actif, et les régions frontalières — Koursk, Belgorod, Briansk et Rostov — subissent des attaques régulières. Des frappes de drones ont touché Moscou, Saint-Pétersbourg et Kazan. Les grandes villes touristiques continuent de fonctionner au quotidien, mais aucune partie de la Russie n'échappe entièrement à la portée du conflit. Les voyageurs doivent s'inscrire auprès de l'ambassade de leur pays avant le départ et surveiller en temps réel les avis de voyage officiels de leur gouvernement.

Le Venezuela a déclaré l'état d'urgence national à la suite des séismes jumeaux du 24 juin 2026, et la reconstruction se poursuit. Les opérations de recherche et de sauvetage ont largement laissé place aux opérations de récupération.

• Ampleur de l'événement : Le choc principal de magnitude 7,5 est le séisme le plus puissant enregistré au Venezuela depuis plus de 125 ans. Des bâtiments se sont effondrés à Caracas et dans ses environs, en particulier dans l'État côtier de La Guaira, l'un des plus durement touchés. Les secousses ont été ressenties jusqu'à la côte caribéenne de la Colombie, le nord du Brésil, et Aruba, Curaçao et Bonaire.
• Statut de l'aéroport : L'aéroport international Simón Bolívar a rouvert au trafic commercial de passagers le 1er septembre 2026, via des terminaux temporaires, les vols internationaux étant initialement limités à environ un tiers des niveaux d'avant le séisme et certaines compagnies étant réaffectées à Maracay, Valencia ou Maracaibo. Le ministre vénézuélien des Transports prévoit de récupérer environ 45 % de la capacité aéroportuaire nationale en 2026, la réactivation des principales installations du terminal n'étant pas attendue avant la mi-2027. Les voyageurs doivent confirmer leur aéroport d'arrivée et de départ directement auprès de leur compagnie aérienne.
• Impact économique : Les travaux de récupération et d'identification se sont poursuivis. L'estimation des dommages de l'ONU est passée de 6,7 milliards de dollars (environ 6 % du PIB du Venezuela) à 37 milliards de dollars (environ 33 % du PIB du Venezuela) en date de juillet 2026. Selon les chiffres gouvernementaux les plus récents, datés du 24 août 2026, environ 44 600 personnes restent sans logement permanent, qu'elles soient déplacées ou dans des habitations classées inhabitables.

• La saison des incendies de forêt 2026 au Canada reste active mais demeure inférieure à sa moyenne sur cinq ans : 582 incendies actifs et 4,1 millions d'hectares brûlés depuis le début de la saison selon la dernière mise à jour du gouvernement, contre 7,7 millions d'hectares brûlés à la même date en 2025.
• L'ouest des États-Unis connaît sa saison des incendies la plus grave depuis au moins une décennie : plus de 8,3 millions d'acres (environ 3,4 millions d'hectares) avaient brûlé à l'échelle nationale au 8 septembre 2026, bien au-dessus de la moyenne sur 10 ans, l'Oregon et l'État de Washington figurant parmi les États les plus touchés. La fraîcheur automnale a atténué les conditions et le niveau national de préparation a été abaissé par rapport à son niveau maximal, mais la végétation reste exceptionnellement sèche dans une grande partie de l'Ouest ; les voyageurs devraient consulter les cartes des incendies et de la qualité de l'air de chaque État avant de se rendre dans des zones rurales ou forestières.

• Des inondations catastrophiques ont frappé la région frontalière entre le Népal et la Chine — le district de Rasuwa, au Népal, et le poste-frontière de Gyirong/Kerung, au Tibet — à partir d'environ le 26 août 2026, causant d'importantes pertes humaines et des déplacements de population. Les inondations ont détruit la principale route terrestre Rasuwa-Kerung entre le Népal et la Chine et endommagé des infrastructures hydroélectriques et de transmission dans la région. Le Département des routes du Népal prévoit d'ouvrir une piste temporaire vers le poste-frontière de Rasuwagadhi avant la fête de Dashain, mais en attendant, les ressortissants népalais bloqués rentrent par le poste-frontière de Tatopani. Les voyageurs dont l'itinéraire concerne cette région frontalière devraient confirmer les conditions actuelles directement auprès des autorités locales avant le départ.
• Au Japon, des pluies record dans la préfecture de Chiba à la mi-août ont également entraîné des pertes humaines et inondé environ 1 500 bâtiments ; cet épisode est depuis entré dans une phase de reprise. Un événement distinct et plus sévère a frappé la région de Hokuriku au Japon — les préfectures d'Ishikawa, de Toyama et de Fukui — à partir du 27 août 2026, entraînant les alertes d'urgence de plus haut niveau de l'Agence météorologique japonaise et des pluies record sur 24 heures à Fukui ; les infrastructures hydrauliques et routières ont été endommagées à Toyama. Depuis début septembre 2026, de nouvelles pluies intenses et un risque de glissements de terrain ont entraîné des ordres d'évacuation dans la préfecture d'Aomori, dans le nord du Japon. Les voyageurs se rendant au Japon pendant la saison des typhons et des pluies (jusqu'en octobre) devraient surveiller directement l'Agence météorologique japonaise étant donné la rapidité avec laquelle les conditions ont évolué.

• La NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) prévoit une saison inférieure à la normale dans l'Atlantique, portant la probabilité d'une saison inférieure à la normale à 75 % (contre 55 % en mai 2026), avec 20 % de probabilité d'une activité proche de la normale et seulement 5 % de probabilité d'une activité supérieure à la normale ; la NOAA a légèrement revu à la baisse le nombre de tempêtes prévues, à 7–13 tempêtes nommées au total, dont 2 à 6 devraient devenir des ouragans et 0 à 2 atteindre le statut d'ouragan majeur, catégorie 3 ou plus.
• Au 30 septembre, la saison a produit sept tempêtes nommées — Arthur, Bertha, Cristobal, Dolly, Edouard, Fay et Gonzalo — et aucun ouragan, la date la plus tardive jamais observée dans l'Atlantique sans premier ouragan à l'ère satellitaire. Le facteur principal demeure les conditions El Niño, qui freinent le développement tropical. Les voyageurs à destination des Caraïbes, du golfe du Mexique, du sud-est des États-Unis et de l'Amérique centrale entre juin et novembre 2026 doivent suivre les centres nationaux d'ouragans et d'autres ressources météorologiques appropriées, et disposer de plans d'urgence. De nombreuses polices d'assurance voyage comportent des conditions spécifiques concernant les perturbations liées aux ouragans, qu'il convient également de vérifier lors de la planification du voyage et avant le départ.

• La saison des typhons du Pacifique Nord-Ouest n'a pas de date officielle de début ni de fin. Des tempêtes sont possibles toute l'année, la période la plus active s'étendant généralement de mai à octobre et les typhons les plus puissants arrivant généralement en août et en septembre. Les prévisionnistes ont relevé les perspectives 2026 à « exceptionnellement active », la saison actuelle se situant environ 40 % au-dessus de la moyenne à long terme, en raison d'un fort El Niño, avec 27 à 29 systèmes prévus au total pour l'année. Depuis que le super typhon Bavi a frappé Guam en juillet, d'autres systèmes, dont le typhon Kujira (Luçon, début août 2026) et le typhon Jangmi (Guam et Okinawa), ont prolongé cette tendance active ; les voyageurs se rendant au Japon, à Taïwan, aux Philippines et dans l'ensemble de la région doivent continuer à suivre la saison de près jusqu'en octobre 2026.