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Conseils de voyage hebdomadaires

Points clés et alertes de voyage pour les voyageurs du Moyen-Orient ·  jeudi 1er octobre 2026

6 %
Croissance annuelle prévue des dépenses de voyage international au Moyen-Orient d'ici 2030
80 %+
Part des réservations internationales aux É.A.U. provenant des Millennials et de la génération Z
188
Destinations sans visa pour les titulaires d'un passeport des É.A.U. ; 2ᵉ rang mondial
−10,5 %
Voyages internationaux des Jordaniens, janv.–juil. 2026 sur un an
−5,9 %
Dépenses touristiques internationales des Jordaniens, janv.–août 2026 sur un an

Le 30 septembre, un vol flydubai Dubaï–Tel-Aviv a été dérouté vers Tabouk, en Arabie saoudite, à la suite d'un violent incident dans le cockpit ; flydubai a suspendu tous ses vols à destination et en provenance d'Israël pendant la durée de l'enquête. Les compagnies israéliennes El Al et Arkia n'exploitent pas encore la liaison Tel-Aviv–Dubaï ; El Al prévoit de la reprendre en novembre 2026.

Le cessez-le-feu de la guerre menée par les États-Unis et Israël contre l'Iran, signé le 17 juin 2026, s'est totalement effondré et le conflit reste actif, continuant d'alterner entre périodes d'affrontements directs et accalmies. L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) recommande actuellement aux compagnies aériennes d'éviter l'espace aérien des É.A.U., de Bahreïn, du Koweït, du Qatar et d'Oman jusqu'au 16 novembre 2026, avec des bulletins distincts pour l'Iran, l'Irak et le Liban, également jusqu'au 16 novembre, et pour la Jordanie, jusqu'au 16 octobre. Les autorités recommandent de surveiller en temps réel les avis du ministère des Affaires étrangères de votre pays, de garder facilement accessibles vos documents de voyage et confirmations d'assurance, et de prévoir une marge de temps substantielle pour tout itinéraire touchant l'espace aérien du Golfe ou du Levant.

Le détroit d'Ormuz fonctionne à une fraction de sa capacité normale ; le trafic maritime dans le détroit reste bien en deçà des niveaux normaux. L'Iran affirme que le détroit d'Ormuz reste fermé, et le blocus naval américain des ports iraniens reste en vigueur. Cette situation maintient des coûts régionaux de carburant et d'énergie élevés et est à prendre en compte pour tout itinéraire de croisière transitant par le Golfe, ou toute réservation transitant par les ports concernés.

Renseignements de voyage
Une demande de voyage international croissante et en mutation
  • Les dépenses de voyage international au Moyen-Orient devraient dépasser 60 milliards de dollars d'ici 2030, certains rapports indiquant que cet objectif est déjà atteint, porté par les voyages internationaux depuis les États du Golfe. Pour les voyageurs des États du Golfe, les loisirs constituent le segment le plus important par motif de voyage — une part estimée à 42 % en 2026 — tandis que les voyages en famille et multigénérationnels constituent le segment le plus important par composition des voyageurs — une part estimée à 46 %.
  • Les voyageurs des États du Golfe demeurent parmi les visiteurs qui dépensent le plus au monde. Certaines enquêtes sectorielles situent la dépense moyenne par voyage des voyageurs qataris et koweïtiens entre 3 000 et 4 000 dollars, bien au-dessus des normes mondiales, et la demande se déplace de plus en plus du luxe de type « tout resort » vers l'immersion culturelle, la gastronomie et le bien-être. La croissance continue de la capacité des transporteurs à bas coûts basés dans le Golfe — notamment Air Arabia, flydubai, flynas, flyadeal, Jazeera Airways et SalamAir — élargit également l'accès aux voyages internationaux pour un plus grand nombre de voyageurs, pas seulement les segments haut de gamme.
  • En 2024, les É.A.U., la Turquie et le Royaume-Uni étaient les trois principales destinations internationales des voyageurs venant d'Arabie saoudite. Les voyageurs originaires d'Arabie saoudite ont effectué 8,4 millions de voyages internationaux en 2024, dépensant 103,84 milliards de SAR (environ 27,7 milliards de dollars), soit une hausse de 17 % sur un an.
  • L'Europe et l'Asie sont les principales destinations des voyageurs des États du Golfe, Londres Heathrow, Paris CDG et Francfort figurant parmi les corridors européens les plus fréquentés, et Bangkok, Mumbai et Delhi en tête en Asie ; la Thaïlande a notamment vu ses nuitées de voyage de loisirs augmenter d'environ 12 % sur un an en 2025. L'Arabie saoudite est la première destination internationale des résidents des É.A.U. en particulier, suivie du Royaume-Uni.
Devises

Le AED, le SAR, le BHD, le QAR et le OMR sont tous arrimés au dollar américain – le KWD est arrimé à un panier de devises – ce qui signifie que toute force ou faiblesse plus large du dollar face à l'euro, à la livre ou au yen se répercute directement sur la plupart des devises du Golfe.

La livre turque s'est dépréciée d'environ 17 % face au dollar américain au cours des 12 derniers mois, dans un contexte d'inflation annuelle avoisinant les 32 %.

La livre libanaise demeure en crise depuis 2019, avec un écart important entre les taux de change officiel et du marché. Le shekel israélien et le dinar jordanien sont comparativement plus stables.

Le rial iranien est tombé à un plus bas historique d'environ 2,5 millions pour un dollar américain fin septembre 2026.

Turquie

Les voyageurs originaires de Turquie ont effectué un nombre record de 11,39 millions de voyages à l'étranger en 2024, soit la quatrième année consécutive de croissance après un creux pandémique de 2,73 millions en 2021, en baisse de 72 % par rapport aux niveaux de 2019. Selon la répartition par destination la plus récente publiée, datant de 2023, l'Irak était la première destination, un statut qu'il détenait depuis 2022, reflétant des liens transfrontaliers étroits d'affaires, familiaux et religieux plutôt qu'un tourisme de loisirs au sens conventionnel.

Principales destinations internationales

Citoyens voyageant à l'étranger par pays de destination, données 2023 du TÜİK (Institut turc de statistique), la répartition par pays la plus récente publiée.

Liban, Jordanie et Iran

Le Liban, la Jordanie et l'Iran sont chacun confrontés à des difficultés distinctes mais cumulatives pour les voyages internationaux en ce moment. Le Liban et la Jordanie représentent des marchés bien plus restreints par rapport à leur population, en raison à la fois de conditions économiques de longue date et de la situation sécuritaire actuelle. La situation de l'Iran est plus grave : des fermetures prolongées de l'espace aérien et des aéroports tout au long de 2026 ont parfois complètement interrompu les vols commerciaux, poussant les résidents à emprunter des itinéraires terrestres pour quitter le pays. Dans les trois cas, les voyages liés à la diaspora et au pèlerinage religieux se poursuivent de manière notable, même s'ils n'apparaissent pas toujours dans les statistiques de voyage de loisirs — les conditions actuelles freinent probablement aussi ces déplacements.

🇱🇧
Liban
  • La crise monétaire du Liban a limité les voyages internationaux discrétionnaires pour une grande partie de la population depuis 2019, et la guerre a durement frappé le secteur aérien du pays : l'Aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth a vu son trafic quotidien chuter à 25–35 % de la normale durant les premiers mois du conflit, le nombre de passagers quotidiens passant d'environ 15 000 à 6 000. Le transporteur national Middle East Airlines à lui seul assurait 36 % du trafic restant de l'aéroport, tandis que d'autres plaques tournantes régionales étaient entièrement fermées ; dans le même temps, le coût du carburant a augmenté de 220 % et celui des billets de 20 %.
🇯🇴
Jordanie
  • Le secteur touristique jordanien subit de fortes pressions, avec des annulations de réservations et des perspectives prudentes pour le secteur aérien, depuis la reprise de l'escalade en juillet 2026. La Commission de régulation de l'aviation civile de Jordanie a maintenu l'espace aérien du pays entièrement ouvert tout au long de cette période, et Royal Jordanian indique n'avoir apporté aucun changement à ses horaires, alors même que des missiles iraniens ont visé à plusieurs reprises des zones proches d'Amman. Les voyageurs ayant une correspondance ou une escale en Jordanie devraient confirmer le statut actuel directement auprès de leur compagnie aérienne.
🇮🇷
Iran
  • L'Organisation de l'aviation civile et le ministère des Routes de l'Iran ont confirmé la fermeture prolongée de l'espace aérien du centre et de l'ouest de l'Iran au trafic international en 2026, avec des annulations de vols répétées aux aéroports de Mehrabad et de l'Imam Khomeiny à Téhéran. L'aéroport international de Tabriz, frappé et gravement endommagé le 1er mars 2026, est resté fermé pendant près de trois mois avant de rouvrir le 27 mai 2026 à la suite de travaux de reconstruction de la piste et d'une recertification de sécurité. Avec des vols commerciaux largement suspendus pendant de longues périodes de l'année et des missions diplomatiques fermées, les Iraniens ont dû recourir à des itinéraires terrestres pour quitter le pays — principalement les postes-frontières de Bazargan, Razi et Sero à la frontière turque, ainsi que Nordooz à la frontière arménienne, avec une option plus limitée via l'Irak. Les représentations consulaires iraniennes aux frontières turque, afghane, azerbaïdjanaise et arménienne ont continué de fonctionner. Les itinéraires de correspondance courants consistent à poursuivre par voie terrestre pour prendre des vols depuis Erevan ou Bakou, ou à emprunter le train international Khoy–Van via le poste-frontière de Qotur ; certaines plateformes de billetterie iraniennes ont permis aux voyageurs de payer leurs billets d'avion internationaux en rials, évitant ainsi le besoin d'une carte de crédit internationale. Le retour en Iran pendant les fermetures aéroportuaires s'est fait principalement par voie maritime, depuis Charjah et Dubaï vers Bandar Abbas et Bandar Lengeh.
  • L'aéroport international Imam Khomeiny a repris les vols internationaux, mais les sanctions américaines visant 27 compagnies aériennes iraniennes, annoncées le 8 septembre 2026, ont depuis entraîné la suppression d'autres liaisons. Les aéroports de Bagdad et de Mascate ont cessé d'accueillir les compagnies iraniennes le 22 septembre, et celui de Nadjaf le 25 septembre. Turkish Airlines, Pegasus et AJet n'ont programmé aucun vol vers l'Iran avant mars 2027. Au 26 septembre, l'aéroport indiquait que les vols se poursuivaient vers la Turquie, la Malaisie, la Chine, le Pakistan, le Viêt Nam et l'Afghanistan, tandis que les liaisons vers les É.A.U., l'Irak, Oman et la Géorgie restaient suspendues.
  • Le cessez-le-feu qui avait brièvement apaisé la situation mi-2026 s'est effondré début juillet 2026 ; de nouveaux efforts diplomatiques ont également échoué mi-août 2026 ; les pourparlers ont repris en marge de l'Assemblée générale des Nations unies fin septembre 2026. Les conditions relatives à l'espace aérien et aux aéroports en Iran restent susceptibles de changer avec peu de préavis ; les voyageurs devraient confirmer le statut actuel des frontières immédiatement avant leur départ.
Israël

Les voyages internationaux ont atteint un niveau record de 9,4 millions de voyages en 2025, dépassant les niveaux d'avant-pandémie et d'avant-guerre (2019) d'environ 3 %, avec plus de 90 % des voyages effectués par avion. Les cinq principales destinations en volume de vols en 2025 étaient la Grèce, les États-Unis, les É.A.U., Chypre et l'Italie — un changement notable par rapport à 2023, année où la Turquie figurait parmi les cinq premières avant que les tensions régionales ne redessinent les habitudes de voyage. Janvier–février 2026 a vu les voyages internationaux augmenter de 112 % sur un an, un début d'année record, avant que la reprise des combats avec l'Iran ne freine, sans surprise, à nouveau les voyages internationaux entre mars et mai 2026. Les voyages ont rebondi pendant l'été : les Israéliens ont effectué 1,4 million de voyages à l'étranger en août 2026, au-dessus des niveaux d'août 2023 d'avant-guerre, portant le total de janvier à août à environ 6,07 millions, un niveau à peu près équivalent à celui de 2025. Par ailleurs, les citoyens israéliens ont accès au programme d'exemption de visa américain (ESTA) depuis octobre 2023.

Destinations internationales à la croissance la plus rapide, 2025

Croissance sur un an des voyages internationaux depuis Israël par destination en 2025

Principales destinations internationales par volume,

mai-juin 2025

Départs depuis Tel-Aviv

Alertes sanitaires actives de l'OMS — Préoccupation élevéePour tous les détails de chaque alerte, consultez la page Aperçu des conseils de voyage
Rappels et avis des autorités sanitaires
Vaccinations de routine

Les autorités recommandent de confirmer que les vaccinations de routine — notamment tétanos/diphtérie, ROR, hépatite A/B, et le vaccin méningococcique requis pour le Hajj et l'Omra — sont à jour avant tout voyage international, et de vérifier les recommandations spécifiques à la destination plusieurs semaines avant le départ.

Assurance voyage et couverture santé

Confirmez que votre assurance voyage couvre votre destination et votre itinéraire spécifiques, y compris l'évacuation médicale, avant le départ — en particulier pour les itinéraires transitant par ou à proximité de la zone plus large touchée par le conflit, où de nombreuses polices standards prévoient des exclusions.

Grille de mesures clés : Arabian Travel Market (ATM) 2026 Travel Trends Report ; données de réservation internationale des É.A.U. Atlys via Gulf News (2025) ; Henley Passport Index, édition de juillet 2026 ; Département jordanien des statistiques — Jordaniens partis pour motif touristique, janv.–juil. 2026, via Akhbar Hayat (2026) ; Banque centrale de Jordanie — dépenses touristiques, janv.–août 2026, via Petra et Banker News (sept. 2026).  Dépenses et voyages internationaux depuis le CCG : Arabian Travel Market (ATM) 2026 Travel Trends Report / Economy Middle East, Zawya, ATM Hub (toutes janv. 2026, portée du rapport décrite comme « résidents du Moyen-Orient »); couverture ChinaTravelNews ATM 2026 (données sur les nuitées de voyage vers la Thaïlande); prévisions ResearchNester & IMARC Group GCC Outbound Travel & Tourism Market (2025–2026, citées uniquement à titre de comparaison/écart); données de réservation internationale des É.A.U. Atlys via Gulf News (2025); Henley Passport Index, édition de juillet 2026 (classement d'accès sans visa des É.A.U.).  Voyages internationaux depuis le Moyen-Orient élargi : Statista — Travel and Tourism in Turkey (volume de voyages internationaux turcs et destination principale); TÜİK (Institut turc de statistique) — Enquête sur les citoyens entrants, « Gidilen Ülkelere Göre Yurt Dışına Giden Vatandaşlar, 2012–2023 », via TÜRSAB (il s'agit de la dernière répartition par pays publiée par le TÜİK ; aucune mise à jour depuis 2023); Türkiye Today & FTN News — totaux des voyages internationaux du TÜİK pour 2024 (mars 2025); eketter.com — Israel Outbound Tourism Market Research; Ynetnews (févr. 2026); données de départ de l'Autorité aéroportuaire de Ben Gourion via International Investment (juil. 2025) — source du graphique de volume par destination de mai–juin 2025; résumé d'activité 2025 du ministère israélien du Tourisme; Département jordanien des statistiques — données de voyage international via Akhbar Hayat (2026); Bureau central des statistiques d'Israël — départs d'Israéliens à l'étranger, août 2026, via Bizportal (6 sept. 2026); Direction générale de l'aviation civile du Liban (capitaine Mohammed Aziz) via Lebanese Forces news, en arabe (avr. 2026) — trafic de l'aéroport de Beyrouth, part de marché de la MEA et coûts du carburant/des billets; Erem Business, en arabe (févr. 2026) — tourisme jordanien et rapports sur les annulations de réservations; Asriran, en persan, citant le ministère iranien des Routes (2026) — confirmations des fermetures de l'espace aérien et des aéroports iraniens; Visagir, en persan (févr. 2026) — opérations consulaires iraniennes aux frontières; Go2tr, en persan (avr. 2026) — réouverture de l'aéroport de Tabriz; Visaland & Flawingo, en persan — détails des points de passage frontaliers terrestres en Iran; Flyyab, en persan — correspondances et options de paiement des billets en rials.  Devises : Trading Economics — livre turque et taux d'inflation de la Turquie (sept. 2026) ; Arab News — plus bas historique du rial iranien (30 sept. 2026).  Conflit et situation régionale : Al Jazeera, couverture en direct (août–sept. 2026) ; Britannica « 2026 Iran war » (mis à jour quotidiennement) ; EASA — CZIB-2026-07R3, Airspace of the Persian Gulf and Gulf of Oman (révisé le 30 sept. 2026), valable jusqu'au 16 nov. 2026 ; EASA — CZIB-2026-08-R2, Airspace of Jordan (révisé le 30 sept. 2026), valable jusqu'au 16 oct. 2026 ; Iran International — EASA extends Iran and Persian Gulf conflict-zone bulletins to November 16 (30 sept. 2026) ; note opérationnelle sur l'espace aérien du Moyen-Orient d'OPSGROUP ; UN News (6 et 9 juil. 2026) ; Alma Research and Education Center (mars 2026) — dates des frappes sur la base aérienne de Tabriz ; Anadolu Agency via Middle East Monitor (27 mai 2026) — réouverture de l'aéroport de Tabriz ; ch-aviation — sanctions américaines contre 27 compagnies aériennes iraniennes (sept. 2026) ; Euronews Arabic (22 et 25 sept. 2026) — suspension des vols des compagnies iraniennes à Bagdad, Mascate et Nadjaf ; Shafaq News (26 sept. 2026) — état des liaisons de l'aéroport international Imam Khomeiny ; Türkiye Today (21 sept. 2026) — suspension des vols de Turkish Airlines, Pegasus et AJet vers l'Iran ; Times of Israel, CBS News et Ynetnews (30 sept. 2026) — déroutement du vol flydubai 1073 et suspension des vols vers Israël.  Visa et entrée : Département d'État américain — Visa Waiver Travel for Israeli Citizens.  Hajj et Omra : FAQ du ministère saoudien du Hajj et de l'Omra (haj.gov.sa); Wego Travel Blog — règles de visa de visite pour le Hajj 2026.  Santé : Actualités épidémiques de l'OMS.